Session 88
5.999,00 €
Session 88 je najbolj hud spustaš iz štalice podjetja Trek. High-end izstrelek.
The Session is the benchmark of downhill race bikes. But don't think it's not an equally accomplished big-hit gravity machine—the same qualities that make it shine on the race course will keep you smiling all the way down any mountain, pravijo tržniki matičnega podjetja.
In vse drži. Še več, držalo je že v sezoni 2010, pa je najnovejši Session, model z letnico 2011, vseeno boljši.
Za začetek, izboljšana je njegova aerodinamika. Do danes se proizvajalci pri designu spustašev niso ukvarjali s količniki zračnega upora. Trek je načel temo, ki je vse bolj aktualna, saj tekmovalci v spustu dosegajo vedno višje hitrosti. Merjenje v vetrovniku je Treku izdalo, da zadnja izvedba prihrani cca. sekundo na minuto in sekunda je prav gotovo veliko. Aerodinamična preobleka ni le izboljšala končne hitrosti, izboljšala je tudi moč okvirja. Predvsem spodnja tuba je tista, ki je v moči pridobila največ. Njena nova, karbonska in gumirana zaščita pa bo skrbela, da NLP-ji (skale in podobni objekti) ne bodo vplivali na njeno obliko. There we go: tri muhe na en mah.
Pridobljena moč je omogočila hujšanje zgornje in sedežne cevi. Štiri muhe?
Trek se je navzel še ene novosti. Izum sicer ni popolnoma nov (poznamo ga pri spustaših Lapierre), je pa aktualen: Američani so v okvir vgradili gumijaste bumperje in vilicam z dvojnimi kronami preprečili butanje v okvir.
Če že omenjamo pridobljeno moč prednjega trikotnika, moramo izpostaviti še dobavljeno togost nihajne vilice. Celo slednja je močnejša in sicer po zaslugi novih zglobov ter box sekcij.
ABP, Full Floater in ostali patenti Treka so dokaj znani ter za delovanje nihajnih vilic pomenijo ogromno. Dejstvo je, da Trekove nihajne vilice odlično opravljajo svoj posel in dejstvo je, da je najnovejši Session 88 tudi topogledno napredoval. Razlog je povezan s proizvajalcem Fox Racing Shox. Fox je izdelal custom blažilec DHX RC4 in s tem Sessiona aktivneje prilepil h tlom.
Torej, Trek Session 88 je hud. Napredoval je ogromno, navkljub tehnologiji, ki se ni opazno spremenila (za naše oči, that is). Spremenila pa sta se stabilnost in lepljenje na vozno površino. Najbolj med visokimi hitrostmi in Session 88 je ustvarjen za doseganje rekordnih vrednosti. Nenazadnje tudi po zaslugi dobavljivih dimenzij. Na voljo je kar v štirih dimenzijah okvirja.
Ga lahko opišemo kot unikatnega? Damn right! Unikatna je tudi prednaročniška vrednost, ki je do novega leta napredno znižana. Kje jo najdemo? Tule, na dnu spiska.