X-Control 310-L
1.999,00 €
Ženska nosi drugače oblikovano konfekcijo kot moški. S čevlji, ki jih uporablja za maširanje po svetu, si moški ne bi prav veliko pomagal. Pri hoji po stopnicah navzgor ženska izkoristi vsako stopnico, moški nagonsko podaljša intervale. V avtomobilu si omenjena spola nastavita različno pozicijo za šofiranje. Iz špecerije do avta bo zaboj s pijačo romal v moških rokah. Vaje, ki jih bo v fintessu izvajala ženska, bodo izdelane z lažjimi utežmi, kot jih bo uporabil moški...
Kako to, da večina rekreativk vozi moško kolo?
Ne glede na to, komu je posamezno kolo namenjeno, njegovo bistvo vedno predstavlja okvir. Lapierre X-Control 310 Lady je ustvarjen za ženske in prav pri okvirju se začnejo bistvene razlike (v primerjavi z moškim modelom). Cevi, ki so jih Francozi namenili ženski 310-ki, so aluminijaste. Njihova oblika je nastala po postopku hidraformiranja, kar pomeni, da je Lapierre profil prilagajal obremenitvam (predvsem pa ohranil super nizko težo). Dolžine (in nagibi) cevi okvirja so v skladu s potrebami ženske fizike: okvir je krajši (od moškega), podsedežna cev ima strmejši nagib, horizontalna cev je bolj podrta... Le nihajni del ohranja enake dimenzije. Nihajna vilica ima svoje ime: FPS2. Gre za patentiran izdelek z o-la-la lastnostmi delovanja: ob agresivnem poganjanju otrdi, med spuščanjem dovoljuje dihanje skozi celoten 100-milimetrski hod. Vse skupaj je povezano s težiščem rekreativne kolesarke in FPS2 omenjeno preblematiko rešuje brez obvolanskih ročic.
Hod na zadnji osi omogoča zračno-oljni blažilec hišne znamke (LP). Zračno blaženje ima vsaj dve prednosti, ki ju je potrebno omeniti. Prva je nizka teža, druga pa enostavno nastavljanje primernega SAG-a (vsako vzmetenje se mora pod težo uporabnice ali uporabnika do določene mere posesti - v mirovanju. SAG izraža to vrednost in pri Lapierrjevih biciklih je lahko nastavljiva - označena je na okvirju in nihajni vilici. Vse, kar je potrebno za primerno nastavitev, sta tlačilka in ostro oko). Blažilec LP nudi dodatno regulacijo: nastavitev hitrosti povratnega giba (visoke ovire zahtevajo hitrejše vračanje in obratno).
Prednja os ima več hoda kot zadnja. Njen domet je 120 milimetrov. Spredaj za požiranje neravnin skrbi ameriški Fox 32 FRL 120. Kaj pomeni oznaka 120, vemo, število '32' označuje premer potopnih nog, 'F' izkazuje, da je medij blaženja zrak, 'R' je rebound (regulacija hitrosti povratnega giba), 'L' pa kaže na možnost blokade delovanja.
Varnost pri zmanjševanju hitrosti in ustavljanju je zagotovljena s pravo geometrijo, z dobrim zavornim sistemom, s primernimi obročniki ter s kakovostnimi pnevmatikami. 310-ka ima prav vse potrebno. Zavorni sistem ženskega polnovzmetenega Lapierrja prihaja iz Italije. Formula ima preverjene sisteme in RX je odličen primer kakovostne zavore. Pojemki so produkt olja v sistemu in parčka 160-milimetrskih rotorjev. Francoski Mavic je dodal set obročnikov s pedigrejem visokega razreda (CrossRide), obut v Continental (dvopalčni Race King Sport).
Shimano je priskrbel menjalno kombinacijo. Najnovejši menjalnik XT Shadow (je ožji in obstaja manjša verjetnost, da se poškoduje) izbira prenose na zadnjih zobnikih, SLX na trojčku prednjih. Krmilo, obe opori in ženski sedež so - kot okvir - nastali v Lapierrju...
Razvoj ženskih modelov ima jasen namen: rekreativnemu ženskemu spolu povečati stopnjo varnosti in s tem užitke - pričarati večji domet, kot ga lahko ustvari moško kolo.