Speed Concept
22. September 2010
Speed Concept odstopa od tipskih tekstov na teh straneh. Vezani smo predvsem na zabavni del gorskokolesarske zgodbe, manj na cestna kolesa in še manj se posvečamo triatlonu.
Kar pa ne pomeni, da nas road program ne zanima. V tem trenutku sta (sva bo bolje, op. Zdravc B. S.) v hiši dva cestarja. Eden bivši in eden, ki se je pred kratkim na cesto navezal v meri, ki meji na odvisnost. Oba (vsaj) v času Toura visiva pred TV zasloni in navijava za ekipe z bicikli Trek in Lapierre.
Trek Speed Concept je koncept Američanov. Podjetja Trek. V določenem trenutku so se razvojniki odločili izdelati bicikel z najmanjšim količnikom zračnega upora (če v kolesarkem delu triatlona šteje kaj, je to aerodinamika) in uspeli. Glavni motiv pri razvoju je bilo rezanje časov, ki jih je na kronometrih dosegal Lance in enaka politka velja v triatlonu.
TTX je pred leti načel razvojni del v vetrovniku (postal merilo vsem ostalim), Speed Concept pa je njegov končni produkt. Mu lahko rečemo svetovni projekt? Dejstvo je, da bolj aerodinamičnega izdelka (še) ni.
Trekovi inženirji so pomoč poiskali v zgodovini. Obrnili so se v nasprotni razvojni smeri, raje iskali odgovore v preteklosti kot v prihodnosti. Znanje predhodnikov so podkrepili z moderno tehnologijo. Zatekli so se v svet fizika, aerodinamika, gospoda z imenom Wunibald Kamm. Dr. Kamm je bil najbolj produktiven med obema svetovnima vojnama. Razvil je aerodinamične rešitve, ki so še vedno hudo aktualne, kar dokazuje nenazadnje tudi ameriški Trek. Nemec je razvil zadek, imenovan Kammback.
Kammback so izkoristili predvem avtomobilski proizvajalci. Primer 1, primer 2 in 3.
Vemo, da narava zna oblikovati. Kapljica vode ima najnižji količnik zračnega upora in Dr. Kamm je posegel v naravo. Vodi je odrezal zadek, oblikoval navideznega, ter s tem nenaravnim oblikam izboljšal aerodinamiko. Na svoj način je prekosil naravo.
Kot rečeno, tudi Trekovci so jo. Uporabili so enako rešitev. Do danes njihova tehnologija v kolesarstvu še ni bila copy-pastana, vendar lahko zaradi doseženega kopije pričakujemo. Kakorkoli, pogled na Speed Concepta razkriva Kammbacke pri vsaki cevi. Ne moremo pa pričakovati kopij, ki bi enako uspešno pospravile pletenice, kable in baterije (Di2), ne moremo pričakovati da bi kdo v kratkem uspel enako uspešno skriti zavorne čeljusti, senzorje števcev itd. Redkokateri proizvajalec si je vzel enako razvojno dobo in redkokatera znamka ima primerljivo znanje obvladovanja karbona.
Trek Speed Concept je unikaten. Brez konkurenta. Ne le najbolj aerodinamičen, temveč izredno učinkovit v bočnem vetru (v takem primeru marsikateri kronometraš postane neuporaben), izjemen v izkoristku, tog, enostavno prilagodljiv različnim telesnim predispozicijam kolesarjev in lahek. To pa so parametri, brez katerih v vožnji na čas ne gre.
Pod tekstom so fotke jeta s predstavitve. Jet?
