Imbbus

Projekt Firebird #3

23. June 2010

Zavorni sistem je komponenta kolesa, ki jo po pomembnosti uvrščamo na tretje mesto. Večji vpliv na kakovost in varnost vožne imata le okvir in vzmetna vilica (blažilec v okvirju štejemo kot del okvirja).

Slika
Pri zavorah smo pripadni dvema proizvajalcema. Prvi je Avid in drugi Formula. Pripadnost in razlogi zanjo so enostavni: Avid in Formula nudita najbolj natančno doziranje zavornih sil in pri zmožnostih modernih koles je natančnost zavor bistvenega pomena.

Dandanes lahko med spusti napadamo ekstremne strmine. O nagibih le-teh in stopnji aktualne varnosti smo lahko pred leti le sanjali. Napredovale so geometrije okvirjev (Firebird je hud kazalec napredka), glodanje nihajnih vilic je prestopilo bregove racionalnih dojemljivosti in pojemki so precizno dobavljivi. Če samozavest zadovoljuje potrebne kriterije (sproščenost, primerno postavljeno težišče, občutek za stiskanje leve zavorne ročice), je v strminah mogoče odvzemati hitrost brez blokiranja prednjega kolesa. Varno.


Varnost je vrlina zavornega para Formula The One. Povezava v prejšnjem stavku sicer povezuje letošnji model FR, lastnik bodočega kolesa Pivot Firebird pa je izbral lanski par. Razlog za tako odločitev se skriva v dejstvu, da je delovanje enakovredno in ročica nastavljiva brez orodja. Gre za nastavljanje odmika ročice in točke v potegu ročice, kjer zavora začne s svojo funkcijo.

The One ima vso potrebno moč, doziranje slednje je super natančno, zanesljivost delovanja pa je (verjetno) razred zase.



Tako. Pivot Firebird je dozorel. Dobil je najpomembnejše kose in na vrsti je potrošna roba. O njej in o končni obliki ptička pa v bližnji prihodnosti.