Trek Top Fuel 9.8
16. April 2010
aka tik pod vrhom. Pod vrhom zgodbe, ki se imenuje polnovzmeteni izdelek s karakterjem visoko zmogljivega maratonca. V drugih besedah, 98-oktanski izstrelek Trek.
Top Fuel 9.8 izkorišča predvsem karbonske vede (primer cestnega Trekovega okvirja), vzporedno s karbonom pa lastnosti, lastne Trekovemu razvoju. Ogljikov je osnovni triangel in seat-stay-i, chain-stay-i so produkt aluminijastega hidraforminga, zgodbi karbona ter aluminija pa se ponavljata tudi vzdolž komponent.
Ko odštejemo okvir, sta daleč najbolj pomembni komponenti blažilca. Vzmetna vilica in blažilec v okvirju. Obe nosita logotip Fox. Vilica spada v zračni razred Float. Uradno se imenuje (in prinaša regulacijske možnosti) 32 F-Series Remote RL w/air spring, rebound, remote lockout, alloy steerer, 100mm. V slovenščini, blaži z zrakom, ima nastavljivo hitrost povratnega giba, blokado delovanja na krmilu, v kroni aluminijasto cev in domet 100 mm. Amortizer ima enak medij, zrak, nastavljiv rebound, Pro Pedal v treh brand new Race Cam stopnjah in ime Float RP-23.
Večji del komponent je nastal v hiši Shimano. Gre za grupo XT, le zavore so drugačne. Lastnik bicikla Trek Top Fuel 9.8 se je odločil, da serijski parček zamenja s setom Avid Elixir CR Mag in naša ekipa rošado podpira. Prepričani smo v modualcijsko nadvlado znamk Avid in Formula, zato.
Izstrelek, ki tehta neverjetnih 9 kilogramov, in nekaj drobiža, ima tudi izjemno uporabno vrednost. Geometrijsko je zapisan maratonu, vendar mu relativno kratka horizontala riše več kot nakazuje politika na spletu, oz. v katalogu.
Američani, Cycling News, so zapisali sledeče visoke-leteče besede (resda na temo najhujšega modela 9.9, vendar sta okvirja, z izjemno barvnih vložkov, izenačena):
Most impressive however is the Full Floater concept whereby both ends of the shock are anchored to dynamic links - at the end of the rocker link up top and on an extension of the chain stays below - for more precise control of suspension leverage ratios throughout the range of travel. Ride quality is fairly supple off the top (more on this later) yet wholly composed on bigger hits with superb bottom-out control. Moreover, there is no mid-stroke wallow, either, and the whole package is generally very composed and well controlled - easily Trek's best short-travel suspension design by a long way
in
Handling is appropriately quick and well sorted, too, with a 70-degree head tube angle and a relatively low 32.7cm (12.9") bottom bracket height perfect for railing corners. Yum,
ter ob podnaslovu:
It's wicked light,
vprašanje:
Did we mention it's stiff and handles well, too?
Tule je vir, pod tekstom pa fotke detajlov.
