Imbbus

Yeti 303 RDH

5. April 2010

Redkokateri tip kolesarja je bolj navezan na regulacijske možnosti kot spustaši/ce. Tip vrste, ki zna streči nastavitvam. Ni poanta v dejstvu, da so ta dekleta in ti fantje tako navezani na svoje igrače, štos je v hecanju zaradi ohranjanja konkurenčnih rezultatov. Velja tako za mehanike kot šoferke ali šoferje. Šteje tudi fizična pripravljenost, prav gotovo, a verjetno se glavne razlike ustvarjajo v poglavju, ki se imenuje bike setup. Ne smemo zanemariti igranja z nastavitvami vzmetenja, odločanja pri izbiri pnevmatik, itd., a vendarle je okvir, skupaj z regulacijskimi možnostmi, odločujoč.

Yeti in njegova dirkalno-spustaška zgodovina ne puščata odprtih vprašanj. Poznavalci gorskokolesarske zgodovine vedo kaj pomeni aluminjasta značka s cepinom na krmilni cevi.

Okvir Yeti 303 RDH je posebnež in top-notch spustaški izdelek. Poseben je zaradi unikatne zasnove (tehnologija Linear Rail) in prav rail zasnova gradi vrhunske lastnosti. Tir, ki blažilcu zarisuje potovalno linijo, določa zvezno povečevanje progresivnosti, s tem pa so presenečanja med delovanjem nihajne vilice odpravljena. Kompresijske stopnje so natančno opredeljene in z njimi dušenje. Lastnica/lastnik RDH-ja lahko vsak akcijski trenutek jasno prepozna obremenitve v zadnjem delu kolesa in temu primerno reagira.

Yeti 303 RDH prekinja tradicijo brez-vrtiščnega nihajnega sistema predhodnika. RDH ima v zadku vzmetni sistem, ki se imenuje single pivot. Med nihajko in blažilec so razvojniki vrinili vagico in odpravili preobremenjenost blažilno-vpenjalnih delov. Še pomembneje je, da so iz sistema iztisnili določeno mero aktivnosti in spustašice/spustaše zavarovali pred blokadami delovanja nihajke.

Začeli smo z regulacijskimi možnostmi in Yeti RDH, ob fantastičnih detajlih ter z njihovo pomočjo, v tem blesti. Na zadnji fotografiji pod tekstom je lepo vidna opcija nastavljanja krmilnega nagiba. Za adaptacijo krmilca sta potrebna petica inbus orodja in par ekscentričnih vsadkov. Enostavnost je všečna vrlina, pri tem pa šteje še nekaj pomembnega: z regulacijo krmilnega nagiba se ne spreminja stopnja progresivnosti. Niti stopnja dušenja. Top!

Blažilec prihaja iz partnerske hiše Fox in sicer v najboljši možni obliki. Nosi naziv RC4. Amortizer (s prenosi na nihajki) ustvarja domet zadnje osi, ki doseže hod v dolžini 203 mm. Kakovostnega, in glede na obrito težo butted cevi, nastavljiv nagib krmilne cevi ter finomehanske detajle, primernega različnim zahtevnostnim stopnjam trailov.

Yeti 303 RDH je one of a kind. Rail tehnologija je dobro preizkušena in patentirana posebnost znamke iz ameriške države Kolorado. Ima tudi bogat dirkalni pedigre in čustveno podlago gorskokolesarskih fanatikov. Če skrajšamo, Yeti 303 RDH nima konkurenta.