Imbbus

Zibanje

15. marec 2010

Okvir je osnova kolesa. V največji meri odloča o kakovosti vožnje in s tem v zvezi o varnosti udeležencev v prometu. Pri biciklih z obema blažilcema se stanje potencira. Enako velja za vrednost.

Kolesarski trg pozna več sistemov zadnjega vzmetenja. Enoležajci spadajo med največkrat videno blago, triležajni Macphearson-Strut zaradi ozkega dometa izumira, štiriležajci pa pridobivajo iz dneva v dan višjo vrednost.

Kako je z razvojem? Stane. Predvsem na račun oblikovanja primernih geometrij in s tem stabilnosti, ter lastnosti nihajnih vilic. Težave razvojnikov se v glavnem vrtijo okrog štirih dejavnikov: zibanja, futranja s strani pedal, z vplivom zaviranja in značajskimi lastnostmi nihajk (pro- in regresivno ter linearno delujoče).

Zibanje povzroča ljudem, ki še vedno ne verjamejo v fullije, največje strahove. Le-to nastane zaradi poganjanja in posledičnih napetosti v verigi ter zaradi premikanja točke težišča pri pedaliranju v stoje.

Pedal feedback nastaja pri spreminjanju dolžine med pogonsko osjo in osjo zadnjega kolesa (stopite zraven svojega kolesa, dvignite zadnje kolo in zadnji del z vso silo zabijte v tla. Bodite pozorni na gonilko! Se je zavrtela? Zagotovo, in sicer v nasprotni smeri urinega kazalca. Je tako?).

Vpliv zavor je pojem, ki je označen z aktivnostjo. Nekateri sistemi stiskajo, drugi raztegujejo zadnji blažilec, vsekakor pa gre za obnašanje, ki bi se ga razvojni inženirji radi rešili. Nekaterim to uspeva, drugi pa pojem topla voda opisujejo z besedno zvezo fully active..

O progresivnih in regresivnih lastnostih smo že pisali in v prihodnosti bomo še (ljubše so nam progresivne nihajne vilice). Naj bo zaenkrat dovolj dejstvo, da okvirjev (in koles), ki se nahajajo v naši prodajalni, nismo izbirali naključno.. Kolesa (okvirji) Commencal, Lapierre, Trek, Cove, Yeti in Santa Cruz imajo širok hišni razvoj. Priznanega in večkrat potrjenega. Njihovi produkti so predvsem varni. Rekreativcem omogočajo napredek v vožnji, tekmovalcem pa doseganje zavidljivih rezultatov.