Lapierre Zesty 514 od blizu

4. marec 2010

Prehod iz cross-country hitrostnega sveta v zabavni del gorskokolesarske zgodbe ima lahko več oblik. Določene kolesarke in kolesarji se za večje hode in položnejše geometrijske nagibe all mountain koles odločijo zaradi samozavestnejših, varnejših spustov, drugi zaradi širše uporabne vrednosti, a največkrat je pri prehodu v težji razred potrebno sprejemati kompromise. Na račun razvitih plezalnih hitrosti namreč.

Dejstvo je, da so all mountain kolesa težja od cross-countrijev. Obstaja tudi težava iskrivosti; pri večjem hodu je dobavljiva v manjših količinah. Z all mountain bicikli je pospeševanje, v primerjavi s cross-countriji, hendikepirano.

Če obstaja mehak prehod iz enega v drugi razred, ga zagotovo ponuja Lapierre. Zesty 514. V naši hiši smo trdno prepričani o tem. Verjamemo, da v hišni paleti nimamo bolj primernega bicikla in celo več kot to. Da v tem cenovnem razredu ni primernejše izbire. In general. Poglejmo zakaj.

Zesty ima hitrost v riti. Je super lahek. S težo 12.2 kg, v največji dimenziji (brez pedal), prinaša XC-like pospeške. Njegov spimpan design meji na outlook custom izdelkov in pri tem se spimpanost kaže tudi v delovanju. Detaljni pregled (fotografije pod tekstom) razkrije veliko lepega in marsikaj za konkurenco nedosegljivega. Jasno, še več lepega izdaja vožnja ne tej igrači, vendar je slednja rezervirana samo za lastnike. Težko verjamemo, da se Zesty 514 znajde na listi prijateljske izposoje. Čustvena navezanost na 514-ko prav gotovo odigra svojo lastniško vlogo.

Vrnimo se k pimpu. Cevi okvirja oblikujejo standard hidraformacije. Mehkoba privlačnih linij je všečna (vsaj tako menijo obiskovalci naše galerije Lapierre) in zagotavlja dovolj visoki meri togosti ter moči. Karbonska nihajka ne zaostaja za kakovostjo prednjega triangla, prinaša pa visoko redukcijo v teži okvirja. Ko govorimo o nihajki, je potrebno povedati, da je izdelana v sistemu OST. V štiriležajni zasnovi. Njene lastnosti opisujeta dva pojma: Horst Link in sistem z navideznim vrtiščem. Kvalitete njenega sodelovanja s terenom pa so bile občudovane že tolikokrat, da se zdi ponavljanje brezpredmetno.

Nihajna vilica je povezana z detajliranimi vijaki (v enotni modri barvi) in s tem v zvezi izdajmo sledeče: do sedaj še nismo imeli junaka, ki bi uspel ustaviti življenjsko dobo katerega koli Lapierrjevega ležaja. Blatnik zadnjega menjalnika je posebnost LP-ja, Stable Disc-a prav tako, SAG kazalec posebnost dveh francoskih proizvajalcev (ob Lapierrju jih uporablja še Sunn), tune blažilca na sistem OST pa se zdi razumljiv. Lapierre namreč tesno sodeluje z Američani.

Več o naštetih pimp faktorjih kolesa Zesty 514 bomo razkrili v prodajalni (nekaj malega izdajajo fotke pod tekstom). Verjetno vam bomo takrat zaupali še podatek, da je Zesty 514 tudi spustaš. Ima plezalne in spustaše sposobnosti (s predznakom vrhunske), oz. sposobnost podajanja varnega ter zabavnega kolesa, s hitrostnim pedigrejem.

Kot rečeno, če se slučajno porajajo dvomi o presedlanju iz XC-ja v AM razred, jih bo Zesty izbrisal najhitreje.

Aucun doute à son sujet.