2010 Trek Remedy 9.8
2. december 2009
Remedy 9.8 je je all mountain izdelek na visokih nogah. Decimalka v njegovem nazivu izdaja, da je okvir izdelan iz karbona in da so komponente temu primerne.
Okvir v največji meri odloča o kakovosti vožnje in najprej se posvetimo karbonu. Gre za daleč najmočnejšo izvedbo ogljika, ki je pri Treku prišla iz proizvodnih trakov, a Američni s tem niso bili zadovoljni. Remedy ima veliko hoda, na obeh oseh 150 mm, in vse ostale karakteristike, zahtevane za varno gorskokolesarsko zabavo, zato se Trekovci zavedajo, da bo material trpel. Posledično so spodnjo cev (napeljana je od krmilne cevi do pogonskega dela) elegantno zaščitili.
Geometrijsko se karbonski Remedy 9.8 prav nič ne razlikuje od aluminijastih verzij. Se pravi, krmilna cev je podrta pod kotom 68°, podsedežna je od pravega kota oddaljena za 17° (73°). Pri teh cifrah lahko govorimo o univerzalnosti, ostale pa so podrejene bolj evropskemu in kanadskemu trgu kot ameriškemu (Američani vozijo na drugačnih terenih kot mi. Njihovi radiji zavoja so bistveno večji, višinske razlike prevoženih poti pa v povrečju nižje). Mogoče Trek upošteva, da prodaja v Evropi narašča in v Ameriki strmo pada, vendar te stvari prepustimo tržnikom in razvojnikom. Očitno vedo kaj delajo, saj Trekova prodaja raste. Za nas je bolj pomembno, da je Remedy 9.8 primerno kratek. Verjetno se razumemo, ne govorimo o dolžinah kokpitov, temveč o medosnih razdaljah. V našem primeru znašajo od 109 (small) do 118.3 mm (X-large).
Pravzaprav štejejo vse karakteristike, ki jih ima ta okvir. Njegov zadek je po zaslugi vpetja ABP (in enodelne vagice iz magnezija) tog ter aktiven (spet gre zaluga ABP-ju), uporabno mero progresivnosti pa mu prinaša custom blažilec Fox Float RP-2 DRCV. Slednji ima nastavljivo hitrost povratnega giba in možnost jačanja funkcije Pro Pedal. V slovenskem jeziku, zasuk modre ročice odpravlja neželjeno zibanje med poganjanjem. Omenimo še vpetje blažilca Full Floater (ni vpet med nihajno vilico in okvir, ampak samo v nihajko) ter krmilno cev E2 (v spodnjem delu ima luknjo dimenzije palec in pol v zgornjem 1.1/8" = izjemna togost).
Vzmetna vilica, s katero je oborožen Trek Remedy 9.8, je prav tako nastala v podjetju Fox (Fox 32 Talas Fit RL). Dolg naziv za številne regulacijske možnosti. 32 mm meri premer potopnih nog, RL, oz. rebound in lock-out sta znani funkciji (v nasprotnem pri Ruskem carju radi povemo zakaj gre), Fit označuje izboljšano kakovost blaženja, Talas pa nastavljivost krone vilice po višini (100/130/150 mm).
Bontrager je znamka, ki si jo lasti Trek in na tem kolesu sta obročnika domača: Bontrager Rhythm Elite Disc (obuta v domači pnevmatiki Bontrager XDX, 26x2.4"). Obročnika in pnevmatiki sta odločujoča pri kakovosti pojemkov in skupaj z njima zavore. Trek je najbolj zaupljiv do podjetja SRAM, zato je na krmilo Bontrager Race Lite, z rize-om 25 mm, montiran par Avid Elixir R Carbon. Krmilo, obe opori in sedež so produkt hiše Bontrager.
Oglejmo si še prestavno-zavorne komponente. Trek je ustvaril zanimivo kombinacijo japonskih in ameriških delov. Gonilka nosi naziv Shimano XT, enakega kot prednji menjalnik, prestavni ročici in zadnji menjalnik pa pripadajo SRAM-u; X.9 in X.0 ...
Trek Remedy 9.8 je visoko leteča zverinica in to upravičeno. Z njim smo lahko izjemno hitri med vožnjo navkreber in super samozavestni med spusti. Je ameriški kazalec kako mora izgledati vrhunsko kolo za gorskokolesarsko zabavo.