Imbbus

Commencal Absolut SX od blizu

25. november 2009

Prišla je prva pošiljka koles Commencal 2010 in med njimi tudi večnamenska igrača Absolut SX. To je razlog, da tekst, objavljen v začetku oktobra, vračamo na prvo stran.

 

O tej novosti proizvajalca Commencal smo pisali pred kratkim. V današnji izdaji si slopestyle/freeride full suspension zverinico oglejmo iz neposredne bližine (mimogrede, fotografije pod tekstom je zagovotil dogodek, ki se imenuje sezonski zaključek delovanja gorskokolesarskega parka Wagrain. Na tem dogodku je prisostvoval uradni del podjetja Commencal, kajti v parku je mogoče najeti kolesa iz andorske štalice. V letošnjem letu modela Furious in Absolut Cr-mo, v prihodnjem model Supreme).

Zadnjič smo zabeležili osnovne geometrijske značilnosti in skopirali dejstvo, da se v okvirju nahaja blažilec Fox Float R, nismo pa izdali bistvenega podatka. Bistvo blaženja zadnje nihajne vilice je - poleg same strukture, za katero zopet stoji Bos Engineering - skrito v dolžini blažilca, oz. v dolžini njegovega hoda. Če upoštevamo, da zadnja os v skrajni točki odmeri hod v dolžini 140 milimetrov, in da amortizer doseže 57 mm, je razmerje med njima 2,45. Razmerje med hodom na zadnji osi in hodom na blažilcu je ključnega pomena za odzivnost nihajke. Drugače povedano, ko želimo, da bo zadnja pnevmatika aktivno sledila vsem konturam neravnin, ob vseh mogočih silah naleta, potrebujemo razmerje, ki je manjše od števila 3 (obstaja tudi pogoj krivulje delovanja. Le-ta mora imeti progresiven izpis, vendar omenjena problematika pri Commencalu nikoli ni bila vprašljiva). Razdalja od cifre 2,45 do cifre 3 le še potencira kakovost blaženja. Ne obstaja niti najmanjši dvom, da bo Absolut SX v repu z odliko opravljal svoje poslanstvo.

V zadnjem opisu kolesa Commencal Absolut SX smo modrovali o maksimalnem hodu, ki ga je dovoljeno uporabiti pri vzmetnih vilicah. Morali bi biti bolj natančni. Commencal med razvojem kolesa ogromno časa posveti iskanju optimalnih točk težišča in višina vzmetnih vilic pri tem igra odločilno vlogo. Se pravi, odloča višina vilic od osi vpetja prednjega kolesa do vrha krone, ne dolžina hoda. Absolut SX dosega idealno stabilnost pri vilicah, ki so visoke 510 milimetrov, vendar je superiorno vodljiv še do skrajne višine 545 mm. V slovenskem jeziku, v krmilno cev lahko v najhujših primerih vstavimo vilice Marzocchi 55, Rock Shox Lyrik, Fox 36 in podobne. Odtod SX-ov predlog, ki sliši na ime freeride.

Karakter kolesa Absolut SX izdaja tudi par drop-outov (slovenščina nima primernega naziva. Gre za črno obarvan parček, del kjer je zadnji obročnik montiran v nihajno vilico). Visoka moč in vzdržljivost črnega para sta vidni z razdalje. Horizontalno vpenjanje zadnjega pesta (singlespeed) je mogoče nadomestiti z vertikalnim (dopušča montažo menjalnika, ustvarjanje prestavnih razmerij) in kar je še pomembneje, v nihajko lahko privijačimo os z desetimi ali dvanajstimi milimetri premera. V obeh primerih je širina pesta enaka: 135 mm.

Omenimo še dimenzijo nastavkov ISCG. Izdelani so v verziji 05.

Našteta dejstva, skupaj z vpetjem okrog pogonskega dela in super podrto geometrijo, govorijo sama zase. Commencal Absolut SX je unikat, ustvarjen za ljudi, ki jih veselijo gravitacijski dogodki na lahki, a fantastično uporabni zverinici.