Trek Remedy 7 2010
1. november 2009
Četica koles Trek Remedy je spremenjena. Modeli letnika 2010 imajo centimeter manj hoda od predhodnikov, a nič ne de. V štalici Američanov se je pojavil Scratch in podkrepil tako odločitev.
Večkrat smo že pisali o tem, da odloča kakovost, ne dolžina hoda in, če že govorimo o modelih Remedy, potem je prisotna izboljšava. Resda so po novem vilice na Remedijih nežnejše, a usoden dogodek se je zgodil v nihajnih vilicah. V blažilcih (vpetih v nihajke).
Predelan, večji, daljši, boljši. Na kratko: DRCV. V originalu: Dual Rate Control Valve. Zakaj že? Lahko bi rekli, da deluje dvostopenjsko. Manjši kanister obratuje med naletom na nižje ovire, večji ob pristankih in ob hitrostnih naletih na visoke prepreke. Poenostavljeno, Remedy je pridobil v lastnosti, ki jo je potreboval. Njegova nihajna vilica deluje progresivneje kot je. Drugo potrebno lastnost, neodvisnost od zaviranja, aktivnost, je že imel. Aktivnost so Američani dosegli z razvojem sistema ABP (Active Braking Pivot). Značilnost ABP-ja je zavita v dejstvo, da vrtišče poteka v osi zadnjega pesta. S tem izrablja bonuse dovršenega štiriležajca, kljub enoležajni zasnovi.
Remedy 7 je entry level izdelek med Remediji, vendar bi veliko proizvajalcev lahko tak bicikel uvrstilo v sam vrh ponudbe. Njegov aluminijast okvir z nizko težo impresionira in prav tako z delovanjem. Blažilec Fox Float RP-2 DRCV ima vse in še velik je. Dovoljuje regulacijo hitrosti povratnega giba, nastavljivost hitrosti stiskanja in odpravlja zibanje med poganjanjem. Slednje opisuje pojem Pro Pedal, ki je nastavljiv. Ima, po domače, off in on poziciji.
Sorodstvene navezanosti blažilca na vzmetno vilico se ne da skriti. Tudi vilica grbine ravna izjemno. 150 milimetrov hoda modela 32 Float RL povsem zadostuje za usklajenost z ravnanjem neravnin zadnjega dela (zadnja os ima enak domet: 150 mm). Podobne možnosti regulacij se razlikujejo le v zapori delovanja. Nihajne vilice ni mogoče blokirati, vzmetno vilico pač (32-ki lahko spreminjamo hitrost stiskanja in hitrost vračanja). Oba, tako blažilec kot vilica, dušita ob pomoči zraka.
Okvir in vilica sta kolo, oz. v največji meri odločata o kakovosti kolesa. Na tretje mesto se na lestvici pomembnosti uvršča zavorni sistem. Tja spadata zavori, obročnika in pnevmatiki. Remedy 7 ima blagovne znamke in modele zavornega sistema razvrščene sledeče: Avid Elixir 5, Bontrager Duster (spredaj pesto Bontrager, zadaj Shimano) in Bontrager XDX v širini 2.4 palca.
Pri pogonu Trek rad kombinira. Koristi prednosti SRAM-a in Shimana in tudi tokrat se je pogonskega sistema lotil tako. Gonilka Shimano nosi oznako M542 (z klasičnimi verižniki 22/32/44), kaseta je nastala v hiši SRAM (PG950, 11-34), tako kot prestavni ročici (X.7) in zadnji menjalnik (X.9), prednji menjalnik pa je ponovno Shimanov (Deore).
Ostale, manj pomembne komponente, so Bontragerjeve.
Trek Remedy 7, in vsi ostali modeli Remedy, so neke vrste unikatni. Vsaj v naši hiši. So edini s hodom, ki na prednji in zadnji osi odmeri 150 milimetrov in pri tem se zdi zanimiva izbira pedal. Crank Brothers je izdelal custom verzijo parčka Candy C, razvojniki pa so jih obesili v navojne luknje na gonilkah. Domet pričujočega kolesa krepko, krepko presega clipless potrebe, zato smo prepričani, da bo vsaj 90 % kolesark in kolesarjev svojega Remedija sezulo in na gonilkah se bodo znašla flat pedala. Sicer za tak nabor in odličen izkoristek poganjanja obstaja še en pogoj (obutev 5.10, s podplati Stealth Rubber), vendar je omenjen strošek ici-pici podatek, ko odloča varnost med spusti. In prav v tem delu Remedy 7 blesti.
Remedy 7 ima izreden, pravi all mountain karakter. Nagiba krmilca (68°) in podsedežne cevi (73°) izdajata to, kar je zapisano v prejšnjem odstavku in še nekaj. Da je za svoj razred vrhunski plezalec. Naklon cevi, ki visi med pogonsko osjo in sedežem, bolj spominja na specialke kot na gorsko kolo. Se pravi, da je gonilke mogoče hitro razvrteti in tudi zato si (ob nizki teži) Remedy 7 zasluži karakter plezalca.
"We Believe in Suspension Intelligence," pravijo Trekovci. Mi tudi.