Imbbus

Znižanje letnika 2009

30. september 2009

Cene koles letnika 2009 so se znižale, in sicer kolesa Lapierre 20% in Commencal 25%.

Za boljšo predstavo si je mogoče nove cene andorskih koles pričarati s klikom na znamko Commencal, klik na znamko Lapierre pa razkrije znižane cene francoske vodilne znamke.

Ob tem moramo opozoriti še na tri modele z letnicami, ki so starejše od letošnje. Vsi trije nosijo etikete s cenami, ki so milorečeno izjemne. Gre za kolesa X-Control 313, X-Lite 400 in X-Lite 990 Team.

Commencal Meta 6.2

Velik hod je dobrodošel med spusti in moteč med vzpenjanjem. S tem v zvezi se večkrat zavozlja ob izbiri nove igrače. Večina si želi pod podvozjem kolo, ki bo zadovoljivo grizlo v strmine* (opomba s tem v zvezi se nahaja na koncu tega teksta) in še bolje premagovalo grbine med zmanjševanjem nadmorske višine. Ker idealne rešitve ni, so se rodili kompromisi.

2009 Meta 6.2 predstavlja kompromis. Z Metko na dolgih nogah lahko uživamo na dolgih turah in pospešujemo izlivanje adrenalina v ekstremnih strminah ter prek skakalnih objektov. S seboj vozi dovolj progresive, da so pristanki varni in bolj kot ne nenevarni za blažilec.

Ko omenjamo pojem 'dolge ture' imamo v mislih kolesarjenje z veliko višinsko razliko. Meta 6.2 je prirejena takim obdelavam terena. Na gonilki sta fiksirana verižnika s 24-imi (dovolj majhna mera za premagovanje sila strmih vzpetin) in 36-imi (dovolj veliko število za doseganje večjih hitrosti) zobmi.

Verjetno Commencalu nihče ne zameri uporabe višinsko nastavljive podsedežne opore. Sedež se lahko spušča in dviga brez ustavljanja ter sestopanja. Ukaz za omenjeno akcijo prihaja s krmila, kjer se nahaja remote-control ročica. On-the-fly nastavljivost podpira namen Mete 6 - pogosto so ture obremenjene s hitrimi menjavami med vzpenjanjem oz. spuščanjem in neredko je ustavljanje moteče. Flow šteje in kartuša opore Joplin ga krepi.

V zvezi z Metami 6 letnika 2009 lahko omenimo še dve izboljšavi (napram modelom 2008). Prva se navezuje na hod. Dolžina tega se ni spremenila, spremenila pa se je njegova kakovost. Podaljšan eye-to-eye podaljšuje hod samega blažilca, zato je razmerje med hodom na osi in hodom na blažilcu prijaznejše. Povedano bolj enostavno, nove Mete 6 so odzivnejše. Varnejše. Drugi okrepitveni del je povezan z nadgradnjo nihajnega sistema. Postal je močnejši in s tem je ustvaril togost nihajke, ki je do sedaj pri šesticah nismo poznali.

* Resda obstajajo razlike med plezalnimi sposobnostmi posameznega tipa kolesa (z maratoncem bo vožnja navkreber lažja in hitrejša kot npr. s freeride modelom), vendar kolesa določenih znamk odlično premagujejo vzpone - glede na namen bicikla, seveda. Uspešnost nabiranja nadmorske je določena z geometrijo in lastnostmi nihajnega dela; progresivnost in aktivnost ne opisujeta samo spustaške lepote, temveč tudi uspešno plezarijo. Progresivna nihajka z lahkoto sledi vsem konturam terena, zato je stik pnevmatik s podlago zagotovljen. Aktivna nihajna vilica ni odvisna od pogonskih sil in zalepljenost gum na površino je tudi po tej liniji zanesljiva. Ko sta ta dva pogoja izpolnjena in ko njuni prednosti povežemo s stabilno geometrijo, je mogoče celo z odkritosrčnim freeridom več kot solidno plezati. Brez zniževanja ali blokiranja vzmetnih vilic. Ne smemo pozabiti, da so vse dovršene geometrije razvite na bazi določenega hoda. Odstopanja stabilnost porušijo in pri tem ni pomemben razlog: stabilnost kolesa se lahko poruši z vilicami, ki imajo večjo višino (večji hod) od predpisane/ga, ali pa na račun (namenskega) zniževanja višine krone...