Zakaj mtb?
11. maj 2009
Kolesarjenje nudi prijazno rekreiranje. Obremenitve na sklepe so majhne, razmigano je več ali manj celotno telo. Hitrost, ki jo je mogoče doseči na kolesu, je dovolj velika, da človek sreča lep kos sveta in dovolj majhna, da ta-isti svet dojame (posebno v naravi, na gorskem kolesu). Poleg tega kolesarstvo ni drag špas: strošek nakupa kolesa je zagotovo prisoten (čelada bi morala biti serijsko vključena v nakup), a za poganjanje pedal niso potrebni transportni stroški. Vstopnice so nepotrebne, sezona pa ima rok trajanja vsaj pol leta. Ko posameznik sešteje čas, ki ga je preživel na istem kolesu, kilometražo (in stroške servisiranja) ter počutje na koncu kolesarskih dni, v spodnji del ulomka pa vloži seštevek kolesarskih dni, je rezultat enostaven: malo denarja.
Krivca za navdušenje nad kolesarjenjem je potrebno iskati tudi v razvoju: moderen izdelek zasvoji. Z aktualnim kolesom je mogoče premagati terene, ki so bili pred leti nedostopni - ne glede na smer vožnje - navkreber ali navzdol. Večji kot je izziv, hitreje izginejo vsakdanje težave in zamenjajo jih izzivi s terena.
Brcanje na kolesu ima še (najmanj) eno lepo lastnost: pobeg iz globalizacijsko napaljenega sveta. Z izbiro gorskega kolesa je mogoče uiti avtomobilom, signalu GSM, sosedom in vsem ostalim bolj ali manj neprijetnim dogodkom ...
Drugi odstavek namiguje na odvisnost. Odvisnost od gorskokolesarske rekreacije. Se zdi verjetna? Če imate v garaži polnovzmeten bicikel, ki je nastal v podjetju s tekočim razvojem, jo poznate. V nasprotnem ni potrebno veliko, da se posameznik naleze. Dovolj je že testna vožnja na modernem kolesu in cca. tri dni spopadanja z naravo. Razvoj v gorskem kolesarstvu je prišel celo tako daleč, da za užitke na kolesu niso več potrebni tisoči prevoženih kilometrov in fizična aktivnost predstavlja le še dodano vrednost (v prvem planu je gorskokolesarska zabava). Motorične sposobnosti povprečne/ga rekreativke ali rekreativca in zmerna fizična pripravljenost sta dovolj za zabavno kolesarjenje. Ostalo dobavlja razvoj, oziroma primerno orodje. Le-to ima v naši hiši obliko katerega koli kolesa. Blagovna znamka ne igra vloge. Vsa konjenica ima za seboj razvoj. Vsako kolo, ne glede na napise na ceveh, deluje tako kot lahko v najboljši možni veri od posamezne železnine pričakujemo. V povezavi z željami, seveda. Pri zadnjih nastopijo vaše potrebe in naše izkušnje, ter Commencal, Lapierre, Cove, Yeti itd.