Lapierre monte en haut...
24. oktober 2008
Francija je država, kjer ima kolesarstvo status nacionalnega športa. Kolesarji, ki dosegajo vrhunske športne rezultate, uživajo v deželi petelinov izjemen ugled. Pri tem ni pomembno, ali gre za dosežke na cesti ali terenu (ugled je povezan z materialnimi dobrinami in primerni bančni računi razlog, da je Francija leglo izjemnih biciklistov - cestnih in gorskih). Za francoske blagovne znamke koles velja enako.
Gilles Lapierre je ime, ki je v Sloveniji neznano (brez skrbi, to se bo spremenilo...), zato pa visoko cenjeno doma. Proizvodnja koles Lapierre se je začela takoj po drugi svetovni vojni. Gre za podjetje, ki je med prvimi v Evropi začelo z lastnim razvojem gorskih koles in nikoli zanemarilo razvoja cestnih specialk. Vključevanje naprednih strokovnjakov in svetovno priznanih imen iz kolesarskega sveta (Nicolas Vouilloz, Bradley Mcgee,..) je pripeljalo do izdelave gorskokolesarskega okvirja z navideznim vrtiščem. Lapierre je lastnik patenta v Evropi, Santa Cruz v Bushevi domovini (LP FPS na starem, VPP na novem kontinentu).
LP pokriva praktično celoten segment športnih koles: njihov asortima vključuje trekking, vse tipe gorskih in vse tipe cestnih koles. Med gorskimi izstopajo modeli z omenjenim FPS sistemom virtual pivot pointa (zadnje osi potujejo na cross-country okvirjih do 100mm, na DH verzijah do 230mm), med cestnimi pa Francaise des Jeux team replika, ki je v primeru Shimanove Dura Ace grupe na meji legalnosti (mednarodna kolesarska zveza - UCI - določa najmanjšo dovoljeno težo 6.8kg. Njen namen je zagotavljanje varnosti: podhranjena kolesa so v primeru slabega razvoja občutljiva in prenevarna za uporabo). Lapierrjev razvojni odddelek je izdelal FDJ okvir iz ogljikovih vlaken za Pro tour uporabo - s sprintersko togostjo in plezalno težo!
Ta tekst je pred tremi leti obvisel na našem prejšnjem portalu.
Pa sedaj?
Med kolesarji, ki zabavno kolesarjenje uporabljajo kot osnovni vir rekreacije, je znamka Lapierre prepoznavna (leta 2006 so francoske kobilice prvič pokukale izven francoskih meja in logično je, da so potrebovale svoj dokazovalni fazni zamik).
V vmesnem času (od evropske premiere do sedaj) se je pri LP-jih spremenilo veliko. Nihajni sistem FPS2 je dobil sistemsko družbo z nazivom OST. Skupaj s hidraformiranimi okvirji, novo tehnologijo izdelave karbona, minimalističnimi detajli in družinsko navezanostjo na znamke Fox, Formula, Shimano, ter Mavic se je Lapierre okrepil in zasluženo odžrl svoj del trga.
Verjamemo, da se bo število Lapierrjev vztrajno povečevalo. Tudi pri nas. Najmanj trije razlogi so, ki vodijo v tako razmišljanje. Ne samo delovanje, na povečevanje francoskega vpliva namiguje še kakovost končne izdelave in nenazadnje, super nizka teža posameznega kolesa.
Uporabna teža je dober kazalec modernega razvoja. 'Uporabna', ker Francozi med hujšanjem niso pozabili na vozne karakteristike, temveč bi Lapierrjevske lastnosti lahko marsikateremu proizvajalcu služile kot vodilo...