Yeti DJ
30. junij 2008
Dirt sezona je v polnem zamahu. Dogaja se na Rajdu, na Gorenjskem, na štajerskem koncu itd.
Pri biciklih, ki jih uporabljamo za premagovanje kickerjev in ostalih objektov v dirt parkih, ni nič drugače kot pri ostalih modelih: v prvi vrsti odloča kakovost okvirja.
Prva vrsta? Yeti. DJ.
Yetijev Dirt Jump se začne z monstrsko vilično cevjo. Head tube dosega hudo moč (spustaški DH-9 je vseboval enako oborožitev..), a izkušnje z butted obdelavo cevi preprečujejo bezljanje kazalca na tehtnici.
Hidracija
26. junij 2008
V suhih in vročih dneh (ki smo jih tako težko pričakovali) brez hidracijskih sistemov ne gre. Posebno na gorskih biciklih.
Govorimo o kolesarskih nahrbtnikih. Slovensko tržišče je z ruzaki dobro opremljeno, a dva proizvajalca izstopata: Camelbak in Dakine.
Dakine (najmanj) po zaslugi nasedanja. Apex, Nomad in Drafter so modeli, ki imajo kontaktno površino udobno, zapenjalni obtelesni pasovi pa so prišiti na nemotečih mestih in odlično opravljajo svojo funkcijo (tako kot pasovi za prijemanje ščitnikov, ter žep za čelado).
2009 Commencal
23. junij 2008
Predstavljanje modelov sezone 2009 se je začelo.
Na steni naše hiše je od četrtka pritrjen spustaški okvir Supreme DH, ki pripada naslednji sezoni.
In kakšni so tehnični podatki?
Dobavljiv bo v dveh dimenzijah (mala je že na zalogi..). Tako kot do sedaj. Tehta dobre štiri kilograme in pol. V produkciji ostaja nastavljiva vrednost nagiba vzmetnih vilic, vendar - v primerjavi z letošnjim modelom - z bolj podrtim kotom. Najmanjši kot po novem znaša 64°, kar je pol stopinje manj kot do sedaj. Naslednja sprememba je hod. Povečal se je z 180-ih na 200 milimetrov. V dvo-centimetrskem bonusu je skrita povečana progresivnost.
Projekt Sanchez
20. junij 2008
Tokratni projekt je bil ustvarjen za dirt-jump terene. Okvir je nov in večji del komponent prav tako, del elementov pa ima za sabo že kak skok.
Sila odziven in močan krom-molibdenski okvir (cevi serije 4130 imajo spremenljive, butted debeline sten) Cove dovoljuje adaptacijo s 26-palčnih na 24-colske obročnike (podatek je pomemben samo pri montaži V-zavor. Rotorski sistemi ne vplivajo na dimenzijo platišč).
'Pisker'
18. junij 2008
Rekreacija na kolesu se je v zadnjih cca. treh letih krepko spremenila. Bolj natančno, spremenilo se je orodje kolesarjenja. Aktualna kolesa imajo drugačne geometrije kot so jih imela pred omenjenim obdobjem in z modernimi geometrijami se je povečala varnost, ki jo nudijo moderni modeli. Skupaj z varnostjo se je povečal radij vožnje rekreativk in rekreativcev. Zahtevnost varno prevoženih poti je na bistveno višjem nivoju.
Gorskokolesarsko rekreacijo lahko po novem označimo s pojmom zabava. Gorsko kolo ni več samo sredstvo za potovanje od točke A do točke B, temveč orodje, ki prinaša terenski užitek. Pobeg iz odtrganega sveta.
VIP Supreme nadgradnja
16. junij 2008
Gospod, ki ima od prejšnjega tedna v lasti novega Commencala, se je odločil za nadgradnjo.
Skozi leta je nabral odlične komponente, zato je bil nakup novega (sestavljenega) bicikla nepotreben. Združil je razred rabljenih delavnih konjev in jih montiral na nov okvir z novimi vilicami.
Zesty-L
13. junij 2008
Modernizacija gorskokolesarskega sveta je pripeljala do zabave na kolesu. Simple: premagovanje narave je postala klasika kolesarjenja (z modernim kolesom) in posledica je odvisnost (od kolesa).
Pred leti smo si težko predstavljali prebavljivost, ki jo zmorejo dovršeni bicikli. Aktualna skirca z lahkoto obdela grbine pod višino pest prednjega in zadnjega obročnika, tudi, če zmrznemo zaradi strahu pred nepremagljivim..
Krajše, korenina, ki je bila pred leti strah in trepet, je za današnje kolo mala malica.
Dovršen bicikel je sponzor naše zabave v naravi.
Lapierre élégance
11. junij 2008
Eleganca, ki je namenjena ženskim asfaltnim kilometrom, se odziva na ime S-TECH 400 L in tehta manj kot devet kilogramov (najmanjša dimenzija).
Serija S- je ustvarjena za rekreativke (in rekreativce). Od bolj dokazovalnih modelov (modeli X-) se razlikuje v bistvenem delu, v udobju. Gre za udobje zaradi geometrijskih razlik in udobje v kakovosti požiranja neravnih površin.
Okvir
9. junij 2008
Kako nadmorsko naj doseže pogonska os (višje vrednosti prinašajo nestabilnost, a varno prečenje razbitega terena...)?,
Koliko naj znaša nagib krmilne cevi (male cifre enostavno premagujejo spustaške strmine in otežijo življenje med plezarijo...)?,
Pod kakim kotom naj visi podsedežna cev (strmi koti imajo odličen izkoristek, a prinašajo manj stabilne spuste...)?,
Kako dolga naj bo horizontalna cev (kratke cevi so fantazija med zbijanjem nadmorske, a neprijetne med doseganjem časovnih rekordov v plezariji...)?,
Commenathertons
6. junij 2008
Rachel, Gee in Dan Atherton imajo veliko skupnega. Prihajajo iz istega, angleškega gnezda in uživajo v kolesarskih bitkah s časom. Gee je pretekli vikend prvič v življenju stopil na najvišjo stopničko svetovnega pokala. Zmagal je na 4-cross dirki v španskem Vigu (pravzaprav je prvič v zgodovini v tej disciplini povedel Anglež), naslednji dan pa je v spustu zasedel šesto mesto. Njegov brat je imel manj sreče: v četrtfinalu 4-crossa je iztiril, se lažje poškodoval in zaključil s tekmovanjem. Še slabše se je godilo Rachel: lansko mladinsko svetovno prvakinjo v spustu je že na treningu DH-ja vrglo prek krmila in njen polet se je končal v bolnišnici. Rezultat: zlomljena roka. Na dveh mestih..
Projekt Furious #3
4. junij 2008
Done deal. Furious je sestavljen in tik pred tem, da ga lastnik stestira na terenu. Pisali smo o izbiri vzmetnih vilic, uporabljenih zavorah in o paru obročnikov, danes pa je na vrsti potrošna roba.
Projekt Furious #2
2. junij 2008
Igrači bodo hitrost odvzemali Američani. Zavorni sistem Avid Juicy Three je na portalu proizvajalca označen kot a solid foundation. Pripadal naj bi cross-country in all-mountain modelom, vendar ga kakovost delovanja uvršča (tudi) v precej težji razred. Ima vso potrebno moč (za varno odvzemanje Furiousove hitrosti) in lastnost, ki je bolj kot ne redka v svetu kolesarskih zavor: dovoljuje progresivno doziranje zavornih sil.