Imbbus

Aktivno?

12. maj 2008

Obratovanje neaktivne nihajne vilice je povezano z uporabo zadnje zavore. Ko kolesar stisne desno zavorno ročico (prednja zavora je redko na desni), vpliva na rotacijo zadnjega obročnika. Pojavijo se sile, ki nihajko tiščijo proti podsedežni cevi in blažilec je deležen nepotrebnega stiskanja. Krajše: hod se zmanjšuje... Obstajajo tudi neaktivni sistemi, kjer vilico in blažilec med zaviranjem razteguje, a taki sistemi po hitrem postopku izumirajo.

Neaktivna nihajka ustvarja težave tudi med vožnjo navkreber: zobanje neravnin se izrisuje kot moteče prekinjanje tekočega poganjanja. Krajše: izkoristek pedaliranja je slabši.

Aktiven nihajni sistem teh težav ne pozna. Zadnja zavora niti ne tlači niti ne razteguje blažilca, poleg tega pa je pedaliranje neodvisno od dogajanja na zadnji osi.

Aktivno podnožje se je na trgu pojavilo cca. 13 let po izumu gorskega kolesa. Mert Lawwill je gospod z motocross koreninami. Možakarju gre največ zaslug za gospodaren izkoristek poganjanja in visoko stopnjo varnosti med spusti. Prav tako je odgovoren za širen domet, ki ga gorsko kolo dandanes nudi rekreativcu. Njegov izdelek je imel samo eno pomankljivost: v letu 1990 tržišče še ni poznalo kakovostnega disk zavornega sistema, cantilever zavor pa na Lawwillu ni (bilo) mogoče uporabiti. S problemom se je soočilo podjetje AMP Research pod vodstvom Horsta Leitnerja. Rodil se je Horst-link, štiri-točkovni sistem, ki velja za merilo aktivnosti polnovzmetenega gorskega kolesa. Kot zanimivost velja omeniti, da je bil v AMP-ju glavni razvojnik Karl Nicolai. Človek, ki stoji za znamko Nicolai in tisti, ki mora, če želi svoja kolesa prodajati na ameriški celini, plačati patent. Za vsak okvir, kljub temu, da je bil krepko udeležen pri oblikovanju H-linka...

Poglavje Horst-link je od sezone 2008 prisotno tudi pri daljnohodnih kolesih Lapierre. Pri modelih Zesty in Spicy. Nobenega dvoma ni zakaj: zaradi aktivnosti. In če smo pri aktivnih, ne smemo mimo Commencala. Kljub temu, da se Commencali zibljejo na eno-osni bazi. Njihova aktivnost je dokaz več o kolesarskem znanju, ki ga premorejo Francozi.