LP 310 Lady

19. March 2008

Slika

Januarja smo ženskega Lapierrja obdelali na kratko, zato bomo tokrat nekoliko bolj precizni (takrat Francozi še niso predstavili lady modelov Zesty 514-L in Spicy 516-L. Predstava se je odvila v vmesnem času. Očitno so kolesarsko samozavestne žene in dekleta vse pomembnejša niša).

310-ka je tako postala rekreativna fully igrača z najkrajšim hodom. A 12- in 10-centimetrsko zibanje, oboroženo s pripadnico ženskega spola, zadostuje zahtevnim rekreativnim potrebam (verjetno veste, da kakovost delovanja blažilcev odloča v večji meri kot dolžina: Fox in FPS2 sta vse prej kot vprašljiva..).

Faktor, ki bi ga bilo potrebno opredeliti pred dometom blažilcev, je okvir. Lapierrjeva Lady skirca ima vse cevi obdelane s postopkom hidraformacije (kot ostali LP-ji iz aluminija). Lahka in sexy aluminijasta baza je tudi primerno zaščitena. V delu, kjer prijemlje zadnje kolo, najdemo stainless inserte - še tako štorast osebek nima potenciala, da bi med fiksiranjem zadnjega obročnika zribal okvir. Bovdni so mehansko odstranjeni od okvirja ali pa trdno zatisnjeni. Velja enako: ribanje po ceveh odpade.

Dorečenost geometrijskih lastnosti dosega enak nivo kot kakovost posameznih cevi. Rekreativke imajo na voljo tri dimenzije okvirjev. Vse tri velikosti so si sorodne samo pri dolžini chain-stayev (razdalja med osjo pogona in osjo zadnjega kolesa) ter v nagibih podsedežnih cevi. Prvi podatek meri 429 milimetrov (odličen kompromis med odzivnostjo in stabilnostjo), drugi 73° (relativno strma vrednost gradi o-la-la izkoristek pedaliranja).

Najmanjši in srednjerasli ženski X-Control Lapierre si delita padec krmilnega dela, največji pa visi pod polovičko manjšim naklonom (70 in 70.5°). Zakaj gre? Omenjeni cifri omogočata samozavest med vožnjo navkreber in med spuščanjem. Tiste dekline, ki so se zaljubile v zahtevnejše spuste, bodo svoj karakter zdravile z ženskim Zestijem ali s Spicijem.

Številke 535, 545 in 560 označujejo milimetre horizontalnih dolžin; small, medium, large.

Na žalost je mera, ki jo je najtežje spraviti na papir, občutek ob vožnji s 310-ko. Štepanje številk ne zadostuje...