Projekt Supreme Air

10. March 2008

Gospod, ki ima v lasti novega custom Suprema, se je odločil za zračno blaženje. Veliko prevozi. Preganja se na večurnih turah in občasno uporablja shuttle tehniko (dostop do vrha z avtom, sedežnico ali gondolo). Ker je zračni medij lažji od vzmetnega (teža pa se po nekaj urah pozna), se je odločil za lažjo obliko blažilcev. Air.

Slika

Okvir VIP Commencal Supreme 6 je za tako obdelavo pravi naslov. Nastavljiv nagib krmilne cevi dopušča možnost izgradnje super heavy duty all mountaina ali pa oblikovanje čistokrvne freeride zverine. H tej politiki spada tudi hod na zadnji osi, ki je relativno majhen. Relativnost je pri tem okvirju težak pojem. 150 milimetrov se po nenapisanem pravilu znajde v razredu all mountain (nastavljiv krmilec in prava vzmetna vilica iz Suprema zgradita vsegorsko kolo), značaj delovanja (huda progresivnost) pa iz zadka z lahkoto iztisne freeriderski karakter (kakovost hoda šteje, ne dolžina. Athertoni so lep kazalec. Njihov polet čez pohorski rock 'n roll je dokazal, da se z 180-imi milimetri da leteti po skalovju). Kakorkoli, Mini DH je lahko natančno to, kar pravi naziv in gospod se je odločil za najbolj podrto varianto krmilnega nagiba.

Zato Rock Shox Totem. Zračni: SoloAir. High speed compression, low speed compression, compression, rebound, gate in nenazadnje lock-out. Lastnik kolesa bo zagotovo uporabljal vse naštete funkcije in njihov doprinos dodobra izkoristil. Izkoristil bo tudi nastavljivost zadnjega blažilca: ta ima regulativne možnosti doziranja boosta (nastavljanje različnih, celotnih ciklusov delovanja; trdote, pro pedala, odzivnosti..), hitrosti povratnega giba in kompresije.

Zavore? Formula. K18. Italijani bodo ustavljali rotacijo obročnikoma, sestavljenima iz platišč SUNringle Equalizer, pest Commencal in naper pingpong. Maxxis obuva obročnika z mehkima pnevmatikama. Minionki Super Tacky 2.5 sta na obeh kolesih, obakrat verzija DHF.

Notranjost Minionk smo zalili s Stanetom. Stan No Tubes je koristen izdelek. Odpravlja defekte, oziroma jih sproti maši. Prednost uporabe mleka je izražena tudi v oprijemu pnevmatik. Grip je boljši prav po zaslugi Staneta, saj dovoljuje vožnjo z nižjim pritiskom kot ga potrebuje zračnica.

Vsi ostali elementi so popolnoma identični s kolesom Supreme Mini DH 6.1. Se pravi, VIP je opremljen z znamkami Race Face, Commencal, SDG, SRAM, dodali pa smo prednji menjalnik (serijski Supreme je na tem področju razbremenjen), verižnik z 22-imi zobmi in levo prestavno ročico.