Imbbus

Lyrik U-Turn

25. February 2008

Gorski kolesar je blažilec z največjim hodom. Vzmetne vilice so po dolžini hoda na drugem mestu. Na tretje mesto lahko uvrstimo blažilec nihajnih vilic ali pa pnevmatike (plašči igrajo pomembno vlogo pri blaženju: njihov profil in pritisk določata voljne milimetre dihanja). Dosežeta podobne vrednosti, s tem da nihajka na zadnji osi ustvarja večje cifre, oz. hod nihajke je merljiv na osi, ne na zadnjem blažilcu (razmerje med njunim hodom pa je še kako pomembno).

Razlika med človekom in vilicami je v kakovosti delovanja. Največkrat kolesarji slabše (počasneje, neaktivno) sledimo konturam terena kot amortizer, ki je montiran na kolesu. Ob terenskih izzivih marsikdaj zmrznemo in sproščenost v vožnji se takrat porazgubi. V takem primeru je kakovost delovanja vzmetenja še pomembnejša kot sicer.

SRAM je z Rock Shoxom stopil na najvišjo kakovostno stopničko. V ameriškem programu je velik razpon vilic, od dirt-jumperskih do spustaških. Lyriki se nahajajo v sredini ponudbe, med all mountain izdelki. V svojem razredu spadajo v vrh SRAM-ovega asortimana in za naše pojme ima model U-Turn največji radij uporabe.

Lyrika U-Turn bogati vse kar premore. Na levi strani krone najdemo gumb za nastavljanje hoda (od 115 do 160 milimetrov), na desni pa kar štiri vsebine: nastavljiv high in low speed compression, gate platformo, ter lock-out. Zajček in želvica na dnu desnega castinga pričata o nastavljivosti hitrosti povratnega giba.

V slovenskem jeziku blabla v prejšnjem odstavku pomeni, da našega Lyrika lahko med švicanjem navkreber znižujemo, preprečujemo potapljanje vilic med strmimi spusti (s tem zreduciramo možnosti preleta čez krmilo), med pristanki po skokih odpravljamo neželjeno agresivno zabijanje in oblikujemo stopnjo pri kateri blokirane vilice spustijo ter začnejo z delovanjem. Regulacija hitrosti povratnega giba pa je tako ali tako nujna za začetek vrednotenja vilic višjega razreda...

"The Earth is not flat" pravijo pri Rock Shoxu. Ustvarili so orožje, ki gladko odpravlja omenjeno težavo. Za ravnanje zemeljske površine obstaja le en pogoj: primerljiv hod na zadnji osi. Ostali del ravnanja bo prevzel Lyrik U-turn.